NMP防水劑，NMP防水劑是一種無毒、無味、不揮發(fā)、不燃燒，對人體皮膚無刺激的無色液體，具有很強(qiáng)的滲透性。NMP防水劑使用簡便，用低壓噴灑在防水混凝土表面，即迅速滲入混凝土內(nèi)部10~20mm，與混凝土內(nèi)部的堿性物質(zhì)產(chǎn)生脫水交聯(lián)反應(yīng)，形成不溶于水的長鏈狀結(jié)晶，在混凝土的內(nèi)部迅速膨脹，生成物堵塞和覆蓋混凝土內(nèi)部由水分蒸發(fā)而生成的毛細(xì)孔道，從而提高混凝土密實(shí)度，抗拉抗壓強(qiáng)度，產(chǎn)生高效的防水、防滲效果。NMP防水劑具有長期耐受靜水壓，能保護(hù)混凝土內(nèi)鋼筋不腐蝕的作用。


　　利用NMP防水劑做室內(nèi)橋面防水模擬實(shí)驗：NMP防水劑最早多應(yīng)用縣城工民建方面，還沒有應(yīng)用在公路橋面防工程。因此，采用室內(nèi)先做模擬實(shí)驗，成功后才能引用到橋面防水工程使用。河北省交通科學(xué)研究所材料實(shí)驗室受托進(jìn)行室內(nèi)模擬實(shí)驗。

　　實(shí)驗方法是模擬橋面防水層，即在2.5厘米厚的水泥混凝土板面上噴灑NMP防水劑兩遍，干后在其表面鋪3厘米厚路用瀝青混凝土拌和料，要求瀝青混凝土溫度不低于路用溫度，即攤鋪溫度在160~190℃，然后室內(nèi)模擬壓實(shí)。此次實(shí)驗失敗了，不是防滲水失敗，而是防水混凝土表面噴灑NMP防水劑后，瀝青混凝土層與防水混凝土的粘著力不夠，防水劑產(chǎn)生了隔層做用。如何既起到防滲水作用，又使防水混凝土和瀝青混凝土面層具有較好的粘著力，這是橋面防水材料研究的重點(diǎn)。克服了粘著力差的弱點(diǎn)，才能充分發(fā)揮NMP防水劑的防水特點(diǎn)。

　　JBS防水涂料：JBS防水涂料是以優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，以橡膠高分子材料為改性劑，以水作為介質(zhì)，經(jīng)催化、交鏈、交聯(lián)、乳化等科學(xué)工藝生產(chǎn)而成的高聚物防水涂料。

　　主要優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠所形成的高分子聚合物生成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)，而互相貫穿交聯(lián)，使改性瀝青呈現(xiàn)高聚物性能，涂膜干后保持橡膠的彈性、低溫柔性、耐老化性，同時具有抗剪切力強(qiáng)、耐溫、抗凍、抗裂性，而且無毒無味，無環(huán)境污染等特點(diǎn)。

　　利用JBS防水涂料，能較好地適應(yīng)橋面長期受動荷包載作用，并能承受160℃以上的高溫瀝青混凝土面層攤鋪，是目前較為理想的橋面防水材料。 JBS防水涂料主要技術(shù)性能：它是棕色均質(zhì)體，固體含量48%，動水壓0.2Mpa 2小時不滲漏，涂膜2小時表干，24小時實(shí)干，160℃以上不流淌，延伸性大于600%，25℃時抗堿強(qiáng)度1.6Mpa，2%硫酸溶液浸泡10天無變化，2%氫氧化鈉水溶液浸泡10天無變化，粘著強(qiáng)度0.22Mpa。

　　根據(jù)JBS防水涂料特性，采用NMP防水劑和JBS防水涂料共同作用，達(dá)到橋面防水效果。為了驗證預(yù)想效果，進(jìn)行再次室內(nèi)實(shí)驗。利用NMP防水劑和JBS防水涂料做橋面防水層的室內(nèi)模擬實(shí)驗：單獨(dú)用NMP防水劑作防水層，使橋面瀝青混凝土與橋面防水混凝土粘著力較差。為了克服二者粘著力不夠的特點(diǎn)，JBS防水涂料做粘著層，作為橋面防水層。

　　室內(nèi)試驗過程

　　①在清潔干燥的水泥混凝土表面（C30，30×30×2.5cm），均勻地噴灑一層NMP防水劑（0.2kg/m2）。

　　②待防水劑干燥后，用JBS防水涂料和水按1:1的比例混合做底子油，用草刷把底子油均勻涂滿混凝土表面。

　　③底子油干燥后，用棕色毛刷把JBS防水涂料在水泥混凝土表面上均勻涂刷4遍。每次都在涂膜干燥后進(jìn)行，以防止涂膜受損。

　　④待最后一次涂膜干燥后，在其上面放置剛拌和好和瀝青混合料（AC-131型），攤鋪均勻，厚度3cm，然后放在輪碾成型機(jī)上壓實(shí) (0.7Mpa)。 ⑤試件冷卻后，在切割機(jī)上切割成5cm寬試件，以檢驗其粘著效果

上述室內(nèi)試驗，是由河北省交通科學(xué)研究所材料試驗室完成。試驗結(jié)果，水泥混凝土和瀝青混凝土之間粘著緊密牢固，粘著強(qiáng)度達(dá)到0.22Mpa。從室內(nèi)試驗分析，達(dá)到了預(yù)想的效果，可以提供用為橋面防水層用。為了慎重，又選用一座正在建設(shè)中的橋梁，用此防水材料做現(xiàn)場試驗。經(jīng)過半年以上考驗后，將正式推廣應(yīng)用到公路橋面防水工程。